11.05.24

Der motorsportaffine Investor Gregor Rosinger ruft Mitte Juni die Rallye "Tour of Success 2024" mit Sportwagen und Oldtimern aus. Der Gewinner bekommt den "Benco Schatz" und nein, hier ist kein Tippfehler drin. Also nene, Rene. Gregor hat mir dazu ein paar Anekdoten vorab erzählt (weil ich kein Teilnehmer bin), aber ich werde hier natürlich nix spoilern. Lustig wäre ja, wenn man weder Benkos Schatz, noch den Benco Schatz, dafür aber zufällig zb das Bernsteinzimmer findet. Das Wort Rallye hab ich hier mit e hinten geschrieben, in anderen Medienberichten hiess es Rally. Rally nennen wir zb einen Börserally, weil es eben keine Rallye ist? Alles (un)klar? Jedenfalls finde ich es immer gut, wenn Business Leute auch die eine oder andere Hedonisten-Geschichte machen, unpackbar verrückt in dieser Hinsicht ist zB DocLX Alex Knechtsberger, wer mag, kann im SportWoche-Podcast nach der Folge suchen. Und es ist gut, dass wir hie und da wildere Dinge tun, worüber könnten wir denn sonst freudig lachend erzählen, wenn wir mal alt und nicht mehr so mobil sind? Also ruhig hie und da die Sau rauslassen oder hier, die Sportwagen und Oldtimer.

 

Die Fehler bei Sanochemia (Günter Luntsch)

Aktienschmerzen. Man hört oft, man solle nur mit "Spielgeld" an die Börse gehen. Also mit überflüssigem Geld, das man überhaupt nicht braucht. Dann könne es einem wurscht sein, ob man viel verliert - Es war ja nur "Spielgeld". Nun ja, wenn ich so locker mit dem Geld herumwerfe, bin ich ein Spieler. Und, ja, es gab Zeiten, wo ich pro Tag viele Tausend Euro gewonnen oder verloren habe, und es hat mir nicht weh getan. Einmal rauf, einmal runter, so ist halt die Börse. Nur: Wenn man bei einer Insolvenz dabei ist, das tut weh. Wenn man Kapital zu 100% ausbuchen muss und nicht mehr auf eine Erholung zählen kann, dieses Endgültige, das tut weh. Und man fragt nach dem "Warum?". Warum ist mir das passiert? Was habe ich falsch gemacht? War es nur Pech, hätte es je...     » Weiterlesen


 

Bernhard Hummel fährt einen Tesla und hat Tesla-Aktien (Günter Luntsch)

Bernhard Hummel fährt jetzt einen Tesla. Ich fahre keinen Tesla und frage ihn daher, wie das so ist, einen Tesla zu fahren, Interview ist vom 1.12.2019. "Schön ist er ja. Was hat er denn gekostet? Das hängt natürlich stark von Modell und Ausführung ab. Ich habe mich für das derzeit günstigste Modell, das Model 3, entschieden, aber in der stärksten und besten Ausführung. Also den Long Range Performance mit Premium Ausstattung, Autopilot etc. Dieser hat mich etwa 74.000€ gekostet. In diesem Video zeige ich die genaue Bestellung und alle nötigen Vorbereitungen, bis hin zur Starkstromsteckdose in der Garage und Ladekabel: youtu.be Ej3Tc2n1OPI Wie weit kommst Du damit? Was, wenn in St. Pölten keine Steckdose öffentlich zugänglich is...     » Weiterlesen


 

Gerade habe ich in einem AT&S-Bericht aus 2006 gestöbert ... (Günter Luntsch)

Nokia ist zäh. Gerade habe ich in einem AT&S-Bericht aus 2006 gestöbert , der Himmel hing voller Geigen, sie haben sich von den Mobilfunkkunden Nokia und Siemens viel versprochen. AT&S hat rechtzeitig auf andere Kunden und andere Produkte gesetzt, Nokia und Siemens sind mittlerweile weg vom Handymarkt: Unter dem Namen Nokia wird in Lizenz produziert, und die Siemens-Handysparte wurde vom taiwanesischen Übernehmer offenbar ganz wegrationalisiert. Wie es der Zufall will, durfte ich am 5.12.19 einer Präsentation von "Fondita"-Fonds beiwohnen . Ganz nett, das Wort "sustainable", sie haben auch zufriedenstellend erklärt, was sie von den anderen abhebt, hier gibt es kein "greenwashing" (wenn z.B. ein Herbizidhersteller seinen Mitarbeitern einen Korb mit Bioäpfeln zum F...     » Weiterlesen


 

Innovationen bei Rosenbauer und die Ersatzzeile von Semperit (Günter Luntsch)

Innovationen bei Rosenbauer. Da hab ich soviel Interessantes bei der Rosenbauer-Werksbesichtigung am 27.11.19 mitgeschrieben und muss mich aus Platzgründen auf wenige Highlights konzentrieren . Also zuerst einmal die Sache mit der Bestellung von Teilen: Da Rosenbauer sehr verschiedene Modelle baut, oft sogar Einzelstücke, ist der Bedarf an den jeweiligen Teilen unterschiedlich. Diese Teile müssen teils auch vom anderen Werk hingebracht werden. Das Gerät (z.B. die Pumpe) wird von einer einzigen Person zusammengebaut, die auch die Verantwortung für das Funktionieren dieses Geräts hat, also vor Weitergabe zum Assembling die Funktionstüchtigkeit prüfen muss. Diese Verantwortung für sein Werk befriedigt den Mitarbeiter mehr als Fließbandarbeit, denke ich. E...     » Weiterlesen


 

Delivery Hero vs. Conda (Günter Luntsch)

Delivery Hero übernimmt Woowa Brothers. Ich gehöre wohl zu denen, die nie verstehen werden, wie man mit einer App reich werden kann. Steinreich. Ein "Einhorn" (Wert über 1 Mrd. Dollar). Und das auch, wenn man schon seit Jahren verlässlich Verluste macht. Ja, das Verlustemachen gehört offenbar dazu, auf Marketing darf man nicht vergessen, sonst kann man nicht wachsen. Durchsetzen werden sich am Ende nur die Größten können, nicht die App, die in einer einzigen Bezirkshauptstadt gut funktioniert. "Delivery Hero" klingt für mich wie ein kleines Startup . Und plötzlich ist es 9,5 Mrd. Euro wert? Nur wenige Jahre nach Gründung, zwei Jahre nach Börsegang? 12.100 Mitarbeiter, davon 6.800 Fahrer? Wieso schreiben die Medien von einem "Technologieuntern...     » Weiterlesen


18.05.24

Vor wenigen Woche hatte ich öffentlich zur neuen Podcast-Facette "Standort Österreich Ideen & Inputs" eingeladen, gestern ist der erste Beitrag live gegangen. Wolfgang Plasser, CEO Pankl AG, wirft dabei einen Blick auf die Geschwindigkeit der E-Mobilitäts-Transformation in Europa. Während Europa auf schnelle Elektrifizierung drängt, ohne die Kosten und die Wettbewerbsfähigkeit vollständig zu berücksichtigen, gehen Länder wie China und die USA strategischer vor. Diese Unterschiede könnten die europäische Wettbewerbsfähigkeit und letztendlich unseren Wohlstand beeinflussen. Hören: https://audio-cd.at/page/podcast/5735/ . "Standort Österreich Ideen & Inputs" ist eine neue, unregelmässige Serie im audio-cd.at Podcast. Zwei weitere Statements sind bereits avisiert, also keine Scheu und ideologisch nehm ich gerne alles rein, ich freue mich über hohe Vielfalt. Ziel ist, neben der Börsepeople-Podcast-Reihe noch ein zweite Schiene mit Mindset aus dem Markt zu zeigen. Idee kam mir bei den Börsepeople-Aufnahmen. Was einige da zwischen den Zeilen sagen, ist zu schade, um nicht auf den Punkt gebracht zu werden.