24.04.2018
Zugemailt von / gefunden bei: Kapsch TrafficCom (BSN-Hinweis: Lauftext im Original des Aussenders, Titel (immer) und Bebilderung (oft) durch boerse-social.com aus dem Fotoarchiv von photaq.com)
Nachdem gestern ein Auftrag aus dem Bundesstaat Maryland kommuniziert wurde, ist es heute einer aus Georgia. Kapsch TrafficCom wurde von der State Road and Tollway Authority (SRTA) des US-Bundesstaats Georgia als Systemintegrator für ein neues Customer Service System (CSS) ausgewählt. Im Rahmen dieses Auftrags wird Kapschder SRTA eine hochmoderne Backoffice-Plattform zur Verfügung stellen, mit der die Behörde ihren Kunden für Verkehrsdienstleistungen wie Autobahnmaut und Parken voll integrierte Benutzerkonten anbieten kann. Kapsch leitet das Projekt von seiner lokalen Niederlassung in Duluth im US-Bundesstaat Georgia aus. Der Vertrag läuft vom 1. Dezember 2017 bis Juni 2025 mit fünf aufeinanderfolgenden einjährigen Verlängerungsoptionen nach Ermessen der SRTA.
Das Backoffice-System von Kapsch ist die ideale Unterstützung für die rasch wachsende Verkehrslandschaft von Georgia. Das CSS ist eine skalierbare und modulare Plattform, die sowohl an die Bedürfnisse der Kunden als auch an die Anforderungen des SRTA-Projekts angepasst werden kann. Die SRTA plant, für die Bevölkerung der Großstadt Atlanta künftig mehr Systeme für die Mauteinhebung und für kontrollierte Spuren einzurichten. Dank einer integrierten, flexiblen und adaptierbaren Backoffice-Lösung kann die Behörde ihren Kunden nahtlose Prozesse anbieten und Transaktionen für alle SRTA-Mauteintrichtungen und vernetzten Partnerstationen innerhalb eines einzigen Benutzerkontos abwickeln.
„Die SRTA freut sich, in Zusammenarbeit mit Kapsch ihren Kundenservice jetzt und in Zukunft verbessern und neue Funktionen sowie einfachere Prozesse für die Nutzer einführen zu können“, sagt Chris Tomlinson, Executive Director der SRTA. „Das CSS von Kapsch wird unseren Kunden die Verwaltung ihrer Konten erleichtern und mehr Möglichkeiten bieten, wie und wo sie ihren ‚Peach Pass‘-Account verwenden können.“
„Mobilitätslösungen der Zukunft müssen Verkehrsteilnehmern einen Mehrwert bieten“, so Georg Kapsch, CEO von Kapsch TrafficCom. „Für die technologischen Lösungen im Hintergrund bedeutet das mehr Flexibilität, einen höheren Integrationsgrad und eine bessere Anpassungsfähigkeit. Gemeinsam mit unseren Kunden entwickeln wir unsere und ihre Lösungen für Endanwender in genau diese Richtung weiter.“
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Aktien auf dem Radar:Palfinger, Immofinanz, Kapsch TrafficCom, Flughafen Wien, EuroTeleSites AG, Addiko Bank, Rosgix, Telekom Austria, RBI, SBO, Uniqa, ams-Osram, Oberbank AG Stamm, Agrana, Amag, CA Immo, Erste Group, EVN, FACC, OMV, Österreichische Post, VIG, Wienerberger, Warimpex, Henkel, Apple, Amgen, Deutsche Post, Vonovia SE, Beiersdorf, Münchener Rück.
(BSN-Hinweis: Lauftext im Original des Aussenders, Titel (immer) und Bebilderung (oft) durch boerse-social.com aus dem Fotoarchiv von photaq.com)201952
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Wolftank-Adisa
Die Wolftank-Adisa Holding AG ist die Muttergesellschaft einer internationalen Unternehmensgruppe mit Fokus auf Sanierung und Überwachungen von (Groß–)Tankanlagen und Umweltschutz-Dienstleistungen bei verseuchten Böden und Einrichtungen.
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Nachdem gestern ein Auftrag aus dem Bundesstaat Maryland kommuniziert wurde, ist es heute einer aus Georgia. Kapsch TrafficCom wurde von der State Road and Tollway Authority (SRTA) des US-Bundesstaats Georgia als Systemintegrator für ein neues Customer Service System (CSS) ausgewählt. Im Rahmen dieses Auftrags wird Kapschder SRTA eine hochmoderne Backoffice-Plattform zur Verfügung stellen, mit der die Behörde ihren Kunden für Verkehrsdienstleistungen wie Autobahnmaut und Parken voll integrierte Benutzerkonten anbieten kann. Kapsch leitet das Projekt von seiner lokalen Niederlassung in Duluth im US-Bundesstaat Georgia aus. Der Vertrag läuft vom 1. Dezember 2017 bis Juni 2025 mit fünf aufeinanderfolgenden einjährigen Verlängerungsoptionen nach Ermessen der SRTA.
Das Backoffice-System von Kapsch ist die ideale Unterstützung für die rasch wachsende Verkehrslandschaft von Georgia. Das CSS ist eine skalierbare und modulare Plattform, die sowohl an die Bedürfnisse der Kunden als auch an die Anforderungen des SRTA-Projekts angepasst werden kann. Die SRTA plant, für die Bevölkerung der Großstadt Atlanta künftig mehr Systeme für die Mauteinhebung und für kontrollierte Spuren einzurichten. Dank einer integrierten, flexiblen und adaptierbaren Backoffice-Lösung kann die Behörde ihren Kunden nahtlose Prozesse anbieten und Transaktionen für alle SRTA-Mauteintrichtungen und vernetzten Partnerstationen innerhalb eines einzigen Benutzerkontos abwickeln.
„Die SRTA freut sich, in Zusammenarbeit mit Kapsch ihren Kundenservice jetzt und in Zukunft verbessern und neue Funktionen sowie einfachere Prozesse für die Nutzer einführen zu können“, sagt Chris Tomlinson, Executive Director der SRTA. „Das CSS von Kapsch wird unseren Kunden die Verwaltung ihrer Konten erleichtern und mehr Möglichkeiten bieten, wie und wo sie ihren ‚Peach Pass‘-Account verwenden können.“
„Mobilitätslösungen der Zukunft müssen Verkehrsteilnehmern einen Mehrwert bieten“, so Georg Kapsch, CEO von Kapsch TrafficCom. „Für die technologischen Lösungen im Hintergrund bedeutet das mehr Flexibilität, einen höheren Integrationsgrad und eine bessere Anpassungsfähigkeit. Gemeinsam mit unseren Kunden entwickeln wir unsere und ihre Lösungen für Endanwender in genau diese Richtung weiter.“
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Georg Kapsch (c) Markus Prantl
Aktien auf dem Radar:Palfinger, Immofinanz, Kapsch TrafficCom, Flughafen Wien, EuroTeleSites AG, Addiko Bank, Rosgix, Telekom Austria, RBI, SBO, Uniqa, ams-Osram, Oberbank AG Stamm, Agrana, Amag, CA Immo, Erste Group, EVN, FACC, OMV, Österreichische Post, VIG, Wienerberger, Warimpex, Henkel, Apple, Amgen, Deutsche Post, Vonovia SE, Beiersdorf, Münchener Rück.
Wolftank-Adisa
Die Wolftank-Adisa Holding AG ist die Muttergesellschaft einer internationalen Unternehmensgruppe mit Fokus auf Sanierung und Überwachungen von (Groß–)Tankanlagen und Umweltschutz-Dienstleistungen bei verseuchten Böden und Einrichtungen.
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