22.07.2014, 6235 Zeichen
Die OTS-Rückfragen gehen an die in der Aussendung angeführten Mail-Adressen, in Ausnahmefällen zusätzlich an persönlich im Unternehmen bekannte Personen. Alle Antworten werden unter http://www.christian-drastil.com/herz per Push versandt. Eine Übersicht über alle Fragen gibt es unter http://www.photaq.com/page/index/1376 . Die folgende Frage wurde am 21.07.2014 gestellt, die Rückmeldung kam innerhalb weniger Stunden.
Frage: Lieber Herr Handl, die KTCG-Aktie ist zuletzt wieder unter den Emissionskurs gefallen. Heute wurde die Meldung zur Auftragsfreigabe des vollelektronischen Mautsystems für den New York State Thruway ausgesandt, die Aktie hat bisher nicht reagiert. Wie wichtig ist dieser Auftrag für das geographische Portfolio der Kapsch TrafficCom? Beste Grüsse Christian Drastil
Antwort: Lieber Herr Drastil,
Kapsch TrafficCom hat sich von einem Anbieter von vorrangig elektronischer Mauteinhebung (Electronic Toll Collection – ETC) zu einem Anbieter von Mauteinhebung und Intelligent Transportation Systems (ITS) entwickelt. Das ITS-Angebot von Kapsch TrafficCom umfasst etwa Verkehrsüberwachung, Kontrolle von Nutzfahrzeugen, Verkehrsmanagement und V2X Kooperative Systeme. Der ITS-Markt ist für Kapsch TrafficCom folglich wesentlich. Die größte ITS-Region waren 2013 laut Global Industry Analysts, Oktober 2012, die USA mit 40%.
Die USA sind nicht nur die größte ITS-Region, auch folgende Aufträge in den USA im vergangenen Wirtschaftsjahr zeigen Potenzial in dieser Region: Es konnte eine erste Teilstrecke des Mautsystems in Texas, das erste von Kapsch selbst integrierte System in Nordamerika, in Betrieb genommen werden, das noch weiter ausgebaut wird und auch eine ITS-Komponente beinhaltet. Die Mautsoftware für die Golden Gate Bridge wird künftig ebenfalls von Kapsch TrafficCom gewartet. Durch die Akquisition von Transdyn, einem anerkannten Hersteller moderner Verkehrsmanagementsysteme in den USA, konnte Kapsch TrafficCom die Präsenz in den USA stärken – und damit auch ihre ITS-Position. Der Auftrag durch die New York State Thruway Authority ist ein weiterer Meilenstein in den USA: sowohl dadurch, dass es der zweite Auftrag für die Errichtung eines Systems ist, als auch durch den Umstand, dass der neue Auftrag den eingeschlagene Wachstumskurs in Nordamerika unterstützen wird.
Liebe Grüße,
Bezogen auf...
Wien/McLean (OTS) - Kapsch TrafficCom hat von der New York State Thruway Authority die Auftragsfreigabe für die Entwicklung, die Errichtung und den technischen Support eines vollelektronischen Mautsystems (All Electronic Tolling - AET) erhalten. Dank des neuen Systems müssen die Verkehrsteilnehmer bei den Mautstationen nicht anhalten oder ihre Fahrt verlangsamen. Da die Mauteinhebung bei unvermindertem Autobahntempo erfolgt, trägt das AET-System auf den mehrspurigen Fahrbahnen zu einem ungehindert fließenden Verkehr bei und minimiert die Staugefahr. Die daraus resultierende Emissionsreduktion der Fahrzeuge wirkt sich unmittelbar positiv auf die Umwelt aus. Das Projekt wird vom Kapsch TrafficCom North America-Standort in Kingston, New York, aus gesteuert. Der Auftragswert beläuft sich auf 18,6 Millionen USD (rund 13,7 Millionen EUR), das System wird voraussichtlich im dritten Quartal 2015 in Betrieb gehen.
Der ursprüngliche Projektumfang umfasst Mautzonen an den vorläufigen und endgültigen Mautpunkten der New NY Bridge, an den Ausfahrten der Harriman Route 17 und an der Mautstation des Nahverkehrsabschnittes bei Yonkers. Der Projektauftrag enthält auch eine Option für die Ausstattung weiterer Thruway-Mautstationen mit dem vollelektronischen Mautsystem. Mit diesem Projekt realisiert die Thruway Authority ihre Vision für einen reibungslos fließenden Verkehr auf einer zentralen Verbindungsstrecke für Warentransporte und Pendler zwischen den größten Städten im Staat New York und dem gesamten Nordosten der USA. Die derzeit noch benutzte Tappan Zee-Brücke, die durch die New NY Bridge ersetzt wird, weist dabei das größte Verkehrsaufkommen (mehr als 25 Millionen Fahrzeuge im Jahr 2013) im gesamten Thruway-System auf, das rund 920 Kilometer umfasst.
"Wir freuen uns, dass die Thruway Authority uns als Partner für ihr erstes vollelektronisches Mautsystem gewählt hat", sagt Chris Murray, Präsident und CEO Kapsch TrafficCom North America. "Kapsch TrafficCom hat bereits in 44 Ländern elektronische Mautsysteme errichtet, davon fünf landesweite Systeme. Es ist eine spannende Aufgabe, diese Erfahrung zum Nutzen der Thruway Authority einzubringen und den Pendlern auf dem New York Thruway mehr Sicherheit und Verlässlichkeit zu bieten."
Kapsch TrafficCom ist ein Anbieter von Intelligent Transportation Systems (ITS) in den Applikationsbereichen Mauteinhebung, städtische Zugangsregelung und Parkraumbewirtschaftung, Verkehrsüberwachung, Kontrolle von Nutzfahrzeugen, elektronische Fahrzeugregistrierung, Verkehrsmanagement und V2X Kooperative Systeme. Kapsch TrafficCom deckt mit durchgängigen Lösungen die gesamte Wertschöpfungskette ihrer Kunden, von Komponenten über Design und Errichtung von Systemen bis zum Betrieb, aus einer Hand ab. Die Lösungen von Kapsch TrafficCom helfen die Verkehrsinfrastruktur zu finanzieren, die Verkehrssicherheit zu erhöhen, den Verkehrsfluss zu optimieren und verkehrsbedingte Umweltbelastungen zu reduzieren. Das Kerngeschäft ist, elektronische Mautsysteme für den mehrspurigen Fließverkehr zu entwickeln, zu errichten und zu betreiben. Referenzen in 44 Ländern auf allen Kontinenten haben Kapsch TrafficCom zu einem weltweit anerkannten Anbieter im Bereich der elektronischen Mauteinhebung gemacht. Als Teil der Kapsch Group, einem 1892 gegründeten österreichischen Technologiekonzern im Familienbesitz, verfügt Kapsch TrafficCom mit Hauptsitz in Wien, Österreich, über Tochtergesellschaften und Repräsentanzen in 33 Ländern, notiert seit 2007 an der Wiener Börse (KTCG) und erwirtschaftete mit mehr als 3.300 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern im Wirtschaftsjahr 2013/14 einen Umsatz von 487 Mio. EUR.
Für weitere Informationen: www.kapsch.net und www.kapschtraffic.com
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